Terminal de fertilizantes do Porto de Paranaguá começa a operar novo equipamento 01/07/2014 - 14:00
Investimento de R$ 14 milhões de reais, além de mais moderno, guindaste é mais econômico, quando se trata de energia.
A Fospar, empresa que movimenta fertilizantes pelo berço 200 do Porto de Paranaguá, já opera o novo guindaste, ampliando a capacidade de descarga dos produtos importados. O equipamento, que chegou no final de abril, foi desenhado especialmente para este terminal portuário. Um investimento de R$ 14 milhões de reais.
Segundo o gerente de Porto na Mosaic Fertilizantes, Ronaldo Sapateiro, esta compra está inserida nos projetos de expansão e investimento da Mosaic no Brasil. “A empresa está investindo US$300 milhões em melhorias, revitalizações e novas parcerias pelos próximos cinco anos. O investimento em expansões e melhorias na operação de Paranaguá segue o mesmo princípio, tendo já investido R$ 14 milhões na instalação deste novo guindaste em 2014 e já tendo outros projetos para ampliação da retroárea”, afirma.
Trata-se de um guindaste sobre pórtico Portal Harbour Crane (PHC) – Terex-Gottwald, modelo GHSK 4316B. “Este equipamento tem capacidade de içamento de 33,8 toneladas de fertilizantes a um raio de operação de 32 metros. Este equipamento é idêntico ao guindaste Gottwald instalado, em 2012, no pier da Fospar. Com isto, a Fospar estará padronizando seus dois guindastes de descarregamento de navios, além de contar com equipamentos especialmente projetados para operação portuária, com maior segurança em suas operações”, complementa o gerente.
Uma diferença entre os dois é que este novo tem um item a mais: a sustentabilidade. O equipamento permite até 6% de economia de energia (elétrica). “O novo equipamento é considerado o melhor para operação de descarga a granel e irá contribuir muito para a otimização das atividades da Fospar, aumentando a confiabilidade e eficiência no recebimento de fertilizantes no terminal”, garante Sapateiro.
Nos primeiros cinco meses, deste ano, a Fospar descarregou 960 mil toneladas de fertilizantes, pelo Porto de Paranaguá. As principais origens do produto foram Estados Unidos e Canadá. A expectativa, até o final de 2014, é movimentar cerca de dois milhões de toneladas de fertilizantes.
O Porto de Paranaguá é o principal ponto de descarga de fertilizantes do Brasil. No terminal da Fospar atracam de sete a dez navios por mês, sendo que cada embarcação transporta em média 30 mil toneladas de fertilizantes. Em fevereiro deste ano, a Fospar anunciou a chegada do milésimo navio ao seu terminal.
Segundo o gerente de Porto na Mosaic Fertilizantes, Ronaldo Sapateiro, esta compra está inserida nos projetos de expansão e investimento da Mosaic no Brasil. “A empresa está investindo US$300 milhões em melhorias, revitalizações e novas parcerias pelos próximos cinco anos. O investimento em expansões e melhorias na operação de Paranaguá segue o mesmo princípio, tendo já investido R$ 14 milhões na instalação deste novo guindaste em 2014 e já tendo outros projetos para ampliação da retroárea”, afirma.
Trata-se de um guindaste sobre pórtico Portal Harbour Crane (PHC) – Terex-Gottwald, modelo GHSK 4316B. “Este equipamento tem capacidade de içamento de 33,8 toneladas de fertilizantes a um raio de operação de 32 metros. Este equipamento é idêntico ao guindaste Gottwald instalado, em 2012, no pier da Fospar. Com isto, a Fospar estará padronizando seus dois guindastes de descarregamento de navios, além de contar com equipamentos especialmente projetados para operação portuária, com maior segurança em suas operações”, complementa o gerente.
Uma diferença entre os dois é que este novo tem um item a mais: a sustentabilidade. O equipamento permite até 6% de economia de energia (elétrica). “O novo equipamento é considerado o melhor para operação de descarga a granel e irá contribuir muito para a otimização das atividades da Fospar, aumentando a confiabilidade e eficiência no recebimento de fertilizantes no terminal”, garante Sapateiro.
Nos primeiros cinco meses, deste ano, a Fospar descarregou 960 mil toneladas de fertilizantes, pelo Porto de Paranaguá. As principais origens do produto foram Estados Unidos e Canadá. A expectativa, até o final de 2014, é movimentar cerca de dois milhões de toneladas de fertilizantes.
O Porto de Paranaguá é o principal ponto de descarga de fertilizantes do Brasil. No terminal da Fospar atracam de sete a dez navios por mês, sendo que cada embarcação transporta em média 30 mil toneladas de fertilizantes. Em fevereiro deste ano, a Fospar anunciou a chegada do milésimo navio ao seu terminal.
